Ngày 15/9, Chính phủ Ai Cập cho biết đã huy động được 60 tỷ bảng Ai Cập (tương đương 8 tỷ USD) để làm kinh phí xây dựng dự án kênh đào Suez mới.

Tàu container lớn nhất thế giới Edith Maersk mang cờ Đan Mạch đi qua kênh đào Suez, khu vực cảng Ismalia (Ai Cập). (Ảnh: AFP/TTXVN)
Thống đốc Ngân hàng trung ương Ai Cập Hesham Ramez cho biết số kinh phí khổng lồ trên được huy động chỉ trong tám ngày và đây là kết quả gây bất ngờ kể từ khi chính phủ công bố kế hoạch xây dựng ngày 5/8 vừa qua. Số vốn trên được huy động từ các doanh nghiệp trong nước thay vì dựa vào vốn đầu tư nước ngoài.
Theo dự án này, kênh đào Suez mới có tổng chiều dài 72km được xây dựng song song với kênh đào cũ đã tồn tại suốt 145 năm qua. Dự án được các nhà cầm quyền đánh giá sẽ giúp tăng khả năng chuyên chở và doanh thu của kênh đào cũng như phục hồi nền kinh tế trì trệ sau cuộc khủng hoảng chính trị.
Kênh đào Suez mới dự kiến được hoàn thành trong vòng ba năm, song theo yêu cầu của Tổng thống Abdel Fattah al-Sisi, kênh đào này phải được gấp rút hoàn thành trong một năm và mở cửa vào đầu tháng Tám năm tới.
Sau khi được hoàn thành và đi vào hoạt động, kênh đào mới sẽ rút ngắn thời gian di chuyển của tàu bè từ 11 giờ xuống còn 3 giờ, nhờ đó tăng gấp bốn lưu lượng vận chuyển container. Bên cạnh việc mở rộng cảng Suez và hệ thống cơ sở vận chuyển hàng hóa, dự án còn hướng tới việc nâng cao vị thế quốc tế của Ai Cập trong vai trò là trung tâm thương mại lớn của thế giới.
Kênh đào Suez hiện tại dài 163km, nối Địa Trung Hải với Biển Đỏ. Kênh đào được chính thức mở cửa từ năm 1869, mỗi năm mang lại lợi nhuận gần 5 tỷ USD cho Ai Cập.
Theo dự án này, kênh đào Suez mới có tổng chiều dài 72km được xây dựng song song với kênh đào cũ đã tồn tại suốt 145 năm qua. Dự án được các nhà cầm quyền đánh giá sẽ giúp tăng khả năng chuyên chở và doanh thu của kênh đào cũng như phục hồi nền kinh tế trì trệ sau cuộc khủng hoảng chính trị.
Kênh đào Suez mới dự kiến được hoàn thành trong vòng ba năm, song theo yêu cầu của Tổng thống Abdel Fattah al-Sisi, kênh đào này phải được gấp rút hoàn thành trong một năm và mở cửa vào đầu tháng Tám năm tới.
Sau khi được hoàn thành và đi vào hoạt động, kênh đào mới sẽ rút ngắn thời gian di chuyển của tàu bè từ 11 giờ xuống còn 3 giờ, nhờ đó tăng gấp bốn lưu lượng vận chuyển container. Bên cạnh việc mở rộng cảng Suez và hệ thống cơ sở vận chuyển hàng hóa, dự án còn hướng tới việc nâng cao vị thế quốc tế của Ai Cập trong vai trò là trung tâm thương mại lớn của thế giới.
Kênh đào Suez hiện tại dài 163km, nối Địa Trung Hải với Biển Đỏ. Kênh đào được chính thức mở cửa từ năm 1869, mỗi năm mang lại lợi nhuận gần 5 tỷ USD cho Ai Cập.
Theo TTXVN/Vietnam+
{fcomment}
Tin nên đọc
-
Nguồn cung nhà ở tăng, giá bán vẫn không giảm
-
Không để sai phạm tại 3 dự án cao tốc Bắc - Nam
-
Amazon vào "câu lạc bộ" nhà bán lẻ có doanh thu khủng
-
Nên đầu tư vào đâu nếu chỉ có 200 triệu đồng trong tay? Kênh đầu tư nào hiệu quả?
-
Lại một mùa 11/11 nữa trôi qua, cảm giác khi làm 'cẩu độc thân' lâu năm là như thế nào ?
-
Giá vàng rung lắc sau khi vượt mốc 57 triệu đồng/lượng
-
Măng luộc ế ẩm vì dân sợ vàng ô
-
Sợ thiếu tiền cuối năm, dân văn phòng chạy thêm việc phụ
-
Chi tiết chiếc điện thoại 'không phải dạng vừa' CEO Hồ Nhân sở hữu
-
Người trẻ thích sống thanh đạm: Nỗi lo mới của Trung Quốc