Ngày 15/9, Chính phủ Ai Cập cho biết đã huy động được 60 tỷ bảng Ai Cập (tương đương 8 tỷ USD) để làm kinh phí xây dựng dự án kênh đào Suez mới.

Tàu container lớn nhất thế giới Edith Maersk mang cờ Đan Mạch đi qua kênh đào Suez, khu vực cảng Ismalia (Ai Cập). (Ảnh: AFP/TTXVN)
Thống đốc Ngân hàng trung ương Ai Cập Hesham Ramez cho biết số kinh phí khổng lồ trên được huy động chỉ trong tám ngày và đây là kết quả gây bất ngờ kể từ khi chính phủ công bố kế hoạch xây dựng ngày 5/8 vừa qua. Số vốn trên được huy động từ các doanh nghiệp trong nước thay vì dựa vào vốn đầu tư nước ngoài.
Theo dự án này, kênh đào Suez mới có tổng chiều dài 72km được xây dựng song song với kênh đào cũ đã tồn tại suốt 145 năm qua. Dự án được các nhà cầm quyền đánh giá sẽ giúp tăng khả năng chuyên chở và doanh thu của kênh đào cũng như phục hồi nền kinh tế trì trệ sau cuộc khủng hoảng chính trị.
Kênh đào Suez mới dự kiến được hoàn thành trong vòng ba năm, song theo yêu cầu của Tổng thống Abdel Fattah al-Sisi, kênh đào này phải được gấp rút hoàn thành trong một năm và mở cửa vào đầu tháng Tám năm tới.
Sau khi được hoàn thành và đi vào hoạt động, kênh đào mới sẽ rút ngắn thời gian di chuyển của tàu bè từ 11 giờ xuống còn 3 giờ, nhờ đó tăng gấp bốn lưu lượng vận chuyển container. Bên cạnh việc mở rộng cảng Suez và hệ thống cơ sở vận chuyển hàng hóa, dự án còn hướng tới việc nâng cao vị thế quốc tế của Ai Cập trong vai trò là trung tâm thương mại lớn của thế giới.
Kênh đào Suez hiện tại dài 163km, nối Địa Trung Hải với Biển Đỏ. Kênh đào được chính thức mở cửa từ năm 1869, mỗi năm mang lại lợi nhuận gần 5 tỷ USD cho Ai Cập.
Theo dự án này, kênh đào Suez mới có tổng chiều dài 72km được xây dựng song song với kênh đào cũ đã tồn tại suốt 145 năm qua. Dự án được các nhà cầm quyền đánh giá sẽ giúp tăng khả năng chuyên chở và doanh thu của kênh đào cũng như phục hồi nền kinh tế trì trệ sau cuộc khủng hoảng chính trị.
Kênh đào Suez mới dự kiến được hoàn thành trong vòng ba năm, song theo yêu cầu của Tổng thống Abdel Fattah al-Sisi, kênh đào này phải được gấp rút hoàn thành trong một năm và mở cửa vào đầu tháng Tám năm tới.
Sau khi được hoàn thành và đi vào hoạt động, kênh đào mới sẽ rút ngắn thời gian di chuyển của tàu bè từ 11 giờ xuống còn 3 giờ, nhờ đó tăng gấp bốn lưu lượng vận chuyển container. Bên cạnh việc mở rộng cảng Suez và hệ thống cơ sở vận chuyển hàng hóa, dự án còn hướng tới việc nâng cao vị thế quốc tế của Ai Cập trong vai trò là trung tâm thương mại lớn của thế giới.
Kênh đào Suez hiện tại dài 163km, nối Địa Trung Hải với Biển Đỏ. Kênh đào được chính thức mở cửa từ năm 1869, mỗi năm mang lại lợi nhuận gần 5 tỷ USD cho Ai Cập.
Theo TTXVN/Vietnam+
{fcomment}
Tin nên đọc
-
Cách đánh bóng nhựa đúng nhất
-
Ùn tắc hàng hóa nghiêm trọng tại cảng Cát Lái, Tổng cục Hải quan chỉ đạo khẩn
-
Thực đơn cuối tuần chỉ 3 món dễ nấu nhưng ngon bất ngờ
-
Hoa hậu Kỳ Duyên, Á hậu Tú Anh chạy vì trẻ em nghèo, khuyết tật
-
Hà Nội thêm 19 ca nghi Covid-19
-
Sẽ giải thể SCIC nếu để thua lỗ kéo dài
-
Giới siêu giàu Trung Quốc đua đòi học kiểu cách Tây
-
Sierra Leone lại đóng cửa 3 ngày vì Ebola
-
Đùi gà chiên móc mật giòn thơm
-
Nghề phụ kiếm tiền gấp 4-5 lần công việc chính